说到赛车，极速赛车与极速飞艇都是著名的国际赛事，极速赛车群，赛车飞艇群群都可以讨论，其实在 1973 之前，法拉利也是勒芒 24 小时耐力赛的常客，曾在 1949 年、1954 年、1958 年和 1960～1965 年六年间，多次获得勒芒赛事总冠军。
今年，正值勒芒 100 周年，法拉利也在时隔 50 年后回归 Hypercar 组别赛事，没想到 …… 一回归即夺下冠军，法拉利你是凭什么？
赛车、赛手皆牛逼
其实法拉利早在去年 10 月间，就已经提前公布了 2023 年参加勒芒赛事的 499P 赛车性能诸元。动力方面，这台赛车搭载了和 296 GT3 相似的双涡轮增压 V6 发动机，但经过赛事化的改造与调校之后，使得它能释放 500kW 的最大功率。
与发动机搭配的，还有一台七速序列式变速箱，以及一套能量回收系统（ERS），其最大功率为 200kW，能在赛车减速和制动过程中为电池进行充电，而这正是来自法拉利 F1 赛车上的技术经验。
这般动力水准，搭配 499P 才 1 吨出头一点的车重（赛事规定最低车重不可低于 1030kg），无怪它能在赛场上跑出风驰电掣的速度。
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