能够进入极速赛车锦标赛的车手无疑都是全世界最顶尖的车手，赛车手的心理素质非常重要，赛车的性能也很重要，F1新加坡分站正赛结束了61圈的争夺，杆位发车的罗斯伯格虽然受到了一定的威胁，但他最终还是力压里卡多拿下了冠军，而汉密尔顿也凭借自己的努力拼回了一个第三，法拉利的莱科宁及维特尔列第四及第五位。

 

热身圈结束后，车手们回到了发车区准备比赛正式开始，此时，格罗斯让宣布退出比赛，他的赛车应该是出现故障了。车手们回到发车区，红灯熄灭，比赛正式开始，罗斯伯格的发车相当顺利，在后面，胡肯伯格的赛车引发了撞车意外，赛会出动了安全车。

 

还没有进入1号弯，胡肯伯格的赛车在车群中冲了上来，他想完成超车，结果他与小塞恩斯的赛车发生了碰撞，胡肯伯格的赛车失控后撞墙，他的赛车损坏严重，幸好胡肯伯格并没有受伤，他可以自行离开赛车，但他需要退出比赛了，由于赛道上出现了碎片，赛会需要进行清理，安全车出动了。威莲姆斯的博塔斯后轮爆胎了，他需要进站。

 

由于安全车出动，车手们抓住机会回到维修区更换新的轮胎，目前前十车手是：罗斯伯格、里卡多、汉密尔顿、莱科宁、阿隆索、科维亚特、小塞恩斯、维斯塔潘、马萨、马格努森。

 

罗斯伯格扩大领先优势 梅赛德斯赛车刹车温度过高

 

比赛来到第3圈，安全车回到维修区，比赛恢复。小塞恩斯赛车的右中部的侧翼损坏了，此外，迈凯轮的巴顿赛车前翼也受伤了，但他们的赛车看上去都并没有受到太大的影响，仍然可以坚持比赛。

 

第6圈，罗斯伯格继续领先着里卡多，两人之间的差距是1.8秒，而汉密尔顿落后接近4秒，似乎小汉真的不在状态，他整个周末都缺乏最强的竞争力。第8圈，罗斯伯格已经拉开了差距为3.5秒，他开始加速，但这时，车队警告他要注意让刹车系统尽量较低温度。第11圈，车队通过无线电跟汉密尔顿进行沟通，他的赛车也出现了类似罗斯伯格的刹车过热问题。

 

前四车手并没有发生变化 科维亚特和维斯塔潘争夺激烈

 

第14圈，维斯塔潘进站了，他换上了超软胎，这意味着荷兰人应该还需要再进一次站，出站之后，他排在第十五位，但很快，他超过了奥康上升到第十四。第16圈，汉密尔顿和里卡多进站，1圈之后，进站的是罗斯伯格，此时莱科宁在第一位，但来到第18圈，莱科宁也进站了，前列车手完成进站之后，前十是：罗斯伯格、里卡多、汉密尔顿、莱科宁、古铁雷斯、佩雷兹、维特尔、阿隆索、科维亚特、维斯塔潘。

 

有趣的是，红牛二队的科维亚特和红牛的维斯塔潘跑在了一起，俄罗斯人并没有相让，两人的争夺相当激烈，维斯塔潘也不是省油的灯，但在新加坡赛道，要完成超车是不容易的。两人连续在好几圈都是首尾相接，维斯塔潘好几次尝试都未能成功，这时，红牛二队用无线电告诉科维亚特竞争对手是阿隆索，似乎是有意要他让车，但显然，俄罗斯人并没有这样的打算。