7月份，国内新能源汽车的零售渗透率首次超过了50%大关，实现了对传统燃油车的超越，同时国内各大新能源汽车厂商公布的亮眼“成绩单”，凸显了市场趋势和消费者需求的转变，汽车行业正迎来一个全新的时代。

 

乘联会数据显示，7月份国内狭义乘用车市场零售销量达172.0万辆，同比下降2.8%，环比下降2.6%。7月份新能源狭义乘用车销量87.8万辆，同比增长36.9%，环比增长2.8%。新能源车零售渗透率51.1%，首次超过50%，较去年同期36.1%的渗透率提升15个百分点。

 

7月新能源车销量出炉：赛力斯猛增8倍 理想、零跑刷新里程碑

 

具体品牌方面，7月TOP10榜单名单与6月相比发生变化，零跑汽车取代长城汽车，跻身榜单第十，榜单中的部分车企名次也出现了调整。

 

稳居榜首的依然是比亚迪，7月零售销量为31.18万辆，远超其他车企。同环比均实现稳步增长，同比增长35.0%，环比增长11.3%。今年前7月累计销量为170.03万辆，同比增长22.7%，市场份额高达34.1%。

 

榜单2至5名车企名次相较6月发生改变。位居榜单次席的吉利汽车7月零售销量数据为5.72万辆，同比增幅为62.8%，环比却出现下降。

 

继6月强势进入榜单前五后，7月理想汽车再次刷新单月零售销量里程碑，挤进榜单第3名。其7月零售销量为5.1万辆，同比增长49.4%，创月交付量的历史新高；前7月累计销量为24.0万辆，同比增长38.5%。榜单第4、第5的特斯拉中国、长安汽车7月零售数据分别为4.62万辆、4.36万辆，环比均出现了下滑。

 

赛力斯汽车7月表现也颇具看点，零售销量同比增长826.7%至3.96万辆，今年前7月同比增长631.5%至22.01万辆，赛力斯汽车的销售增长主要得益于其核心品牌AITO问界。

 

AITO问界目前推出的车型包括问界M5、问界M7和问界M9，近期问界新M7 Pro增程车型完成工信部申报，这款新车型将配备HUAWEI ADS基础版自动驾驶系统，预计售价在24.98万元至28.98万元之间，将于8月26日上市。