美国新造车企业菲斯克（Fisker）目前确实正面临退市的风险。该公司因股价连续30个交易日低于每股1美元，收到了纽约证券交易所的不合规通知。纽约证券交易所规定，若公司的普通股股价长期低于一定水平，则可能被摘牌。菲斯克在接到通知后，表示这并不会导致其立即退市，而是有六个月的时间恢复合规。

 

为了应对这一危机，菲斯克计划通过反向拆股来重新达到最低股价要求。反向拆股是一种特殊的股票拆分方式，涉及将公司已经发行的股份数量缩小，而非增加股份的面值。此外，菲斯克还表示将积极寻求可能的解决方案，包括考虑实施股票反分割，并在年度股东会进行投票表决，征求股东同意。

 

然而，菲斯克在应对退市风险的同时，也面临资金紧张的挑战。为此，公司宣布将停产六周，并计划通过出售可转换债券筹集高达1.5亿美元的资金。此外，菲斯克在提交给美国证券交易委员会的文件中表示，这些票据将出售给CVI Investments，后者可以通过Heights Capital Management将债券转换为Fisker的股权。

 

尽管面临诸多挑战，菲斯克仍在努力寻求新的发展机会。例如，该公司已经与多家经销商签署了合作协议，计划在北卡罗来纳州、南卡罗来纳州、佐治亚州、马里兰州、纽约州和新泽西州以经销商合作模式销售旗下车型，并计划未来以该模式走向全球市场。

 

总的来说，菲斯克目前正处于一个关键时期，既需要应对退市风险，又需要解决资金紧张问题，同时还要寻求新的发展机会。未来菲斯克能否成功度过这一难关，还有待观察。