2024年第一季度，特斯拉公布了其产销数据，总计交付了386,810辆汽车，其中Model 3 / Y占了绝大部分，而Model S、Model X、Cybertruck等其他车型可能只有17,027辆。这一销量相比2023年第四季度的484,507辆有所下降，同比下降8.53%，环比下降超过20%，比华尔街的预期少了9万辆，是其自2020年一季度以来的同期最差成绩。特斯拉将销量下降部分归因于其弗里蒙特工厂正在为新款Model 3调整产能。

 

尽管特斯拉在2024年第一季度的销量出现了环比下降，但是否重夺全球最大电车制造商的地位，还需要对比同期其他主要电车制造商的销量。比亚迪作为特斯拉的主要竞争对手，在2023年表现强劲，全年销量与特斯拉的差距已缩小至24.8万辆。因此，要确定特斯拉是否在一季度反超比亚迪，需要查看比亚迪同期的销量数据。

 

然而，根据目前可获取的信息，并没有直接证据表明特斯拉在2024年第一季度已经反超比亚迪，成为全球最大的电车制造商。此外，销量数据受到多种因素的影响，包括市场需求、产能调整、产品策略等，因此需要谨慎对待此类结论。

 

总的来说，虽然特斯拉在2024年第一季度的销量出现了环比下降，但其是否重夺全球最大电车制造商的地位，还需要根据更多数据和因素进行综合分析。同时，我们也应该注意到，电动汽车市场的竞争日益激烈，各大厂商都在积极调整策略，寻求市场份额的增长。