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丰田 C-HR 纯电版在动力和动能回收方面确实有不少亮点，至于能否打动消费者，因人而异。以下是其相关分析：

动力性能出色

强劲的双电机配置：丰田 C-HR 纯电版采用前后双电机布局，综合输出功率高达 338 马力，0-96km/h 加速仅需 5 秒3。这样的动力表现十分强劲，在同级别车型中具有竞争力，能为驾驶者带来出色的推背感和驾驶乐趣，对于追求速度与激情的消费者有较大吸引力。

高效的四驱系统：全时四驱系统通过独立控制前后电机扭矩，可确保车辆在各种路况下，如湿滑路面或急加速时都能保持稳定，提升了操控性和安全性。

动能回收有新亮点

便捷的回收力度设置：车主可以简单地设置动能回收力度，能在不同路况下快速切换，无需在屏幕菜单里繁琐地寻找，操作更加便捷，能让驾驶者根据实际驾驶情况灵活调整，增加了驾驶的便利性和舒适性。

较高的回收效率：高档位下，其能量回收效率较高，在一些红绿灯前不用踩刹车就可以让车辆停下来，不仅能减少刹车片的磨损，还能有效地将车辆制动过程中产生的动能转化为电能，回充到电池中，提高了能源的利用率，增加了续航里程。

不过，车辆能否打动消费者还取决于其他因素，如车辆的外观设计、内饰配置、续航里程、价格、品牌影响力以及售后服务等。丰田 C-HR 纯电版在这些方面也有不错的表现，如基于 e - TNGA 平台打造，外观时尚动感；内饰配备 14 英寸悬浮中控屏 + 12.3 英寸液晶仪表，科技感较强；标配 Toyota Safety Sense 3.0 系统，安全配置丰富；搭载 74.7kWh 电池组，CLTC 续航 468 公里，日常使用基本能够满足。但最终是否能打动消费者，还需消费者根据自己的需求、喜好和预算等因素来综合判断。