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小米 YU7 在性能方面表现卓越，以下是具体介绍：

动力性能强劲：

加速迅猛：小米 YU7 将推出单电机后驱、双电机四驱及双电机高性能四驱三个版本。其中，双电机高性能四驱版综合功率 508kW（691 马力），最大马力 690 匹，零百加速仅需 3.23 秒，最高时速 253km/h，性能指标超越特斯拉 Model Y Performance（3.7 秒）及保时捷 Macan Electric Turbo（3.3 秒），成为同级别 SUV 中的性能领军者。后驱版功率 235kW（320 马力），0-100km/h 加速 5.88 秒，也能兼顾日常通勤与能效平衡。

动力系统先进：四驱版搭载小米超级电机 V6S PLUS，采用分段磁钢技术和电压过调制方案，最高转速达 22000rpm，峰值扭矩 528Nm，功率输出提升至 288kW，较上一代产品提升 23%。并且采用双电机四驱拓扑设计，通过动态扭矩矢量分配算法实现精准动力输出，配备的双电机协同控制策略，在弯道工况下可实现单侧轮端扭矩提升 40%，显著增强操控稳定性。

续航能力出色：

续航里程长：单电机后驱版搭载 96.3kWh 磷酸铁锂电池（比亚迪供应），CLTC 续航最高达 835 公里；双电机四驱版配备 101.7kWh 三元锂电池（宁德时代供应），续航 760 公里。在冬季 - 10℃低温下以平均时速 100km/h 行驶 1310 公里仅需两次充电，其电池管理系统可靠性较高。

补能效率高：全系标配 800V 碳化硅高压平台，支持 800V 高压快充。部分版本或搭载比亚迪兆瓦闪充技术，四驱版可实现 “充电 5 分钟续航 400 公里”，15 分钟补能 400km 甚至 620 公里，补能效率远超特斯拉 V4 超充，能有效解决用户的里程焦虑。

底盘调校优秀：标配连续阻尼可变减震器系统，配合闭式双腔空气悬架，提供五档高度调节功能，最大调节范围 75mm，离地间隙可达 222mm。可实现刚度动态调节，在保持路感反馈的同时，有效过滤高频震动，座椅振动加速度降低 28%。空气悬架气室结构经过优化，响应速度提升至 0.2 秒，显著提升复杂路况通过性。

智能配置领先：

智驾系统强大：全系标配激光雷达与英伟达 Orin - X 芯片，算力达 700TOPS，支持高速领航、自动泊车、红绿灯识别等高阶功能，未来可通过 OTA 升级至 L3 级自动驾驶。还配备 4D 毫米波雷达，最远探测距离达 200 米，雨雾环境识别能力显著提升，摄像头 ALD 镀膜技术的引入，进一步优化复杂光线条件下的视觉感知。

智能座舱便捷：搭载澎湃 OS 智舱系统（或高通骁龙 8295 芯片 + 小米 HyperOS 生态互联），支持米家设备互联，语音控制家居场景。创新 PHUD（景深式抬头显示），投影面积达 56 英寸，减少驾驶分心；中控采用 16.1 英寸 3K 贯穿屏，还有小米天际屏全景显示以及后排移动控制屏等，实现多屏联动，为用户带来便捷、智能的交互体验。

此外，小米 YU7 在安全性能方面也表现出色，采用钢铝混合笼式车身，高强度材料占比 90.1%，最高强度 2000MPa（潜艇级），可抵御 820kN 横向冲击；全系 7 安全气囊（含远端气囊），标配 L2 + 级智驾系统，支持自动紧急制动、车道居中等功能。